三是空降兵的随伴火力太弱，难以抗击敌装甲部队，再加上伞兵着6分散，有些地方甚至敌我混杂，无法得到海空火力的有力支援，使得有些部队陷入孤立无援的困境。
四是通信联络太差，指挥员无法了解部队具体情况及作战进展，只能凭个人的经验去指挥，使得师级战斗实际上成为营级的战斗，降低了空降突击的威力。
尽管盟军的空降存在不少问题，初期仍取得了很大成功，说明艾森豪威尔的观点是正确的。盟军的空降，在登6的最初时间里夺取了至关重要的交通枢纽、桥梁、海滩通路，摧毁了德军的炮兵阵地，破坏了德军防御的稳定性，牵制了德军的预备队，使德军处于被动局面。
为登6的胜利创造了条件，格鲁克元帅早就等不及想把部署在诺曼底浅纵深的四个装甲师调上去了，但是此时盟军的飞机就像乌鸦一般翱翔在诺曼底的天空，但没有一架德国的飞机，格鲁克的坦克只能在白天只能继续隐藏，好在战前隆美尔元已经把这四个装甲师调到了距离诺曼底三十公里处，不需要运动多远就能到前线。
而盟军的空降部队距离诺曼底大约十到十五公里出，两者相距大约二十公里不到，整个白天，盟军的空降部队的确十分猖狂，一旦夜幕降临，这四个完整的德军装甲师，会教这些盟军伞兵怎么做人的。
……
8月1日，第一批登6部队在英国南部的15个港口开始集结上船。原计划是8月3日启航，8月25日登6。由于天气恶劣，登6被推迟了二十四小时。8月24日二十二时，航程最远的在犹他海滩登6的u编队先启航，其他编队随后也按计划6续启航。
8月25日登6编队开始横渡英吉利海峡，从15个港口出的所有舰艇先在怀特岛以南代号“Z区”会合，然后分为五个编队沿五条被清扫干净水雷的安全航道向五个滩头驶去，过了海峡中心线后，各编队由一条航道改为两条分别供快舰艇和慢舰艇使用的航道，以保持编队航行队形。
在航渡途中，盟军出动大批反潜飞机和军舰实施严密反潜警戒，还派出95架轰炸机和375架战斗机担任空中掩护。由于盟军准备充分，组织周密，整个航渡过程未遭任何损失。
隆美尔已经把德国的主力舰队藏到地中海去了，英美联军在横渡的时候当然不会有什么损失了。本来德国海军司令邓尼茨请求派遣几十艘潜艇出去偷袭英国的横渡舰队，但被隆美尔元否决了，隆美尔给邓尼茨的答复是：
“时候未到。”
实际上，盟军安全顺利航渡的最主要原因是恶劣天气帮了大忙，恶劣的天气让邓尼茨会严重影响潜艇射鱼雷，而专打潜艇的深水炸弹却不会受到什么影响，所以邓尼茨也就完全听从了隆美尔的命令，没有派出潜艇去袭击英美的登6舰队。
8月25日凌晨二时三十分，庞大的登6舰队到达距法国海岸11海里的换乘区，士兵们从运输船上沿绳网下到登6艇，然后登6艇编成艇波，劈波斩浪向登6滩头冲击。
上6时间因各滩头潮汐不同而各不相同，最早的是犹他滩头六时三十分，最晚的是朱诺滩头八时。
火力准备从8月5日午夜就开始了，第一批约1ooo架重轰炸机向德军通讯枢纽、指挥中心、海岸炮兵阵地等目标投弹约5ooo吨。
第二批约16oo架中型轰炸机于6月6日五时向德军防御阵地投弹约42oo吨。这两次航空火力准备共出动飞机2775架次，投弹9276吨，在登6正面平均每千米投弹约96吨。第三批为战斗机主要以低空扫射直接掩护登6艇抢滩。
五时三十分，由7艘战列舰、24艘巡洋舰、74艘驱逐舰、2艘浅水炮舰组成舰炮火力支援舰队，对8o千米登6正面实施了长达四十分钟猛烈舰炮火力准备。
而当登6艇接近海岸时，舰炮火力开始延伸转为火力支援，直接火力准备接着由登6艇中的火炮登6艇和火箭炮登6艇承担，继续向登6滩头射击，掩护登6艇抢滩上6。
整个火力准备过程，密集，猛烈，持久，基本上压制住德军火力，为登6部队顺利上6创造了条件。
犹他海滩是科汤坦半岛东岸从奎内维尔以南到卡朗坦河口以北的一段长14.5千米的海滩，是一片坡度不大的沙坡，德军在沙坡上设有几道障碍物，沙坡后是一片干沙滩，然后是9o至18o米宽的沙丘。
德军在沙丘上筑起了混凝土堡垒，海滩后是宽1.5至3千米不等的沼泽，只有数条通路可以通行，美军第1o1空降师要夺取的就是其中的四条。
德军在纵深部署了28个炮连，其中8个炮连是隐蔽在暗堡工事里，共111门火炮，在111门火炮里中最大口径为omm。
在此登6的是美军第7军第4师，师长是罗斯福总统的小儿子小罗斯福准将，运送该师的是由穆恩海军少将指挥的u编队。
8月25日三十分到达换乘区，四时零五分开始换乘，士兵们沿绳网从运输船爬到登6艇上，当时海上风大浪急，登6艇非常颠簸，但士兵们经过多次演练，换乘仍比较顺利，总共编成了26个艇波，驶向海滩。
为保障对登6部队的不间断火力支援，在第一艇波中编有8艘坦克登6艇，共载有32辆水6坦克。
由于风浪太大，坦克登6艇到达坦克预定下水处比计划晚了半小时，如果仍按计划让度较慢的水6坦克下水，那么到达海滩就会比计划更晚，也就失去了及时提供火力支援的作用。
所以在指挥艇上的指挥员决定让坦克登6艇继续航行，直到距海岸仅1海里处才放坦克下水。
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