实际上，这一趟环球之旅带来的脱胎换骨可不是说笑的，萨莉·布拉德娜在这两个月之内可不止这三线操作。
“Bf109X……星形引擎的Bf109，终于完成了吗。”
“是的……虽然历史上使用BMW801的Bf109X从纸面数值上并没有比Bf109G强，我个人的判断是主要因为翼梁的关系，这一次主要的难点反倒不是改装气动布局，而是翼梁和起落架。”
“翼梁和起落架。”若亨·约安尼斯表情慎重，又重复了一遍。
“对……因为第一版的试制机型发现了和Me155A一样的‘在高速下包括转向在内任何滚转的效率都会急剧降低，也就是事实上机动性迅速降至零’的问题，经过齐柏林伯爵小姐这边的测试，在高速下试图滚转的飞机，其机翼都会在翼梁接触的部位发生严重的变形，可以判断为是单翼梁结构的强度无法承受600km/h以上速度飞行时的气压，会在滚转时无法承受应力而产生形变，从而使滚转的努力弱化乃至无效化；此现象越到气压高的低空、速度越快，就体现得越明显。换言之，实际上Bf109的单翼梁结构并不适用于宝马801和戴姆勒奔驰603为首的后期高出力引擎，好在之前的Me155A因为最佳空域是在高空所以这个问题还并不严重……虽然我手里并没有现成的Bf109G和K的样品，不太清楚后期的Bf109是如何做的……我就斗胆参考了我国此前曾有过的活塞战斗机的先例，重新架设了第二条翼梁，然后用桨毂整流罩、机翼流线型的修正和机身的流体动力洗练来补偿因为翼梁的重量而损失的机动性。另一方面，针对之前大家都提到过的Bf109T起落架间距过窄、着舰事故频发且一个事故就是大爆炸的情况，把起落架的位置向外调整……相应地外收式已经没有实现的条件，起落架改为和我之前做的Me155A一样的伸缩式，这样一来也可以把Bf109T此前延长了1米的翼展恢复10米的宽度。总体结果……应该说是很理想，新型的Bf109X的战斗力和不使用R4M火箭弹的Me155A平起平坐。”
“……唔，谭克先生，您听懂了吗。”若亨·约安尼斯依然一脸懵逼。
“当然听懂了！”老研究员妖精一脸瞧不起这小白指挥官的表情，“威利那货的一时短视啊。顺便不用想Bf109K了，后期型的Bf109也一样是单翼梁……所以到了后期只能当截击机用了！”
“那就好。”若亨·约安尼斯点点头，“……虽然很想吐槽设计上的问题去问航空设计局的人不就得了不过算了！毕竟我们并没有只能飞小型机的护航航母，所以同等战斗力下Bf109和Me155的区别倒也不大，泛用攻击力上不及Me155A的Bf109X还没什么用武之地。但布拉德娜技术上校，这个发现必然会是有用的……请把这个经验继续应用在进一步的舰载机改修上，尤其是Me155和JU87D-4的气冷化。”
“明、明白！”
*注：威利·梅塞施密特
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老实说，这个Bf109X的图纸可不是萨莉·布拉德娜一个人完成的，前卫在英国给了大量的技术和架构支援，而FuMO34也用到了前卫技术支援的大功率磁控管。作为报酬，前卫想要拿FuMO34以及Bf109本体的全部图纸——也就是Bf109X和Bf109W走，想来过不了多久双翼梁化Bf109、大功率化FuMO24/25/26/27就会在西欧邦联甚至意大利遍地开花吧——不过这个若亨·约安尼斯倒是不在乎，实际上，在俄国陆军全线东移这一点上看到机会的联邦德国也正需要借机修复跟西欧邦联的关系并拴住意大利盟友，这种不疼不痒的援助不给白不给。
……顺便一提，若亨·约安尼斯也请哈特曼来开了一下Bf109X，结果嘛……被硕大的大圆头和沉重的双翼梁搞得一路上就没摆对几次角度，下来之后面如土色直奔晕机袋……算了算了，果然气冷双翼梁比起原本的Bf109来不如说更像Fw190，要调人还得从Fw190驾驶员妖精里调人。解决了这边虽然有长远影响却在短期内没什么大助益的项目问题之后，若亨·约安尼斯的视线又回到了该死的对俄演习上。由于约瑟夫·普加乔夫已经提出了双方都不带潜艇或双方兵籍名册中均存在的舰娘，即齐柏林伯爵、石勒苏益格-荷斯坦、西里西亚、塔林、吕佐夫、纽伦堡、以及一票Z驱，因此若亨·约安尼斯立即敲定了舰队名单：
赤城改：流星改、Me155A（哈特曼队）、Fw190D改ACE、仮称烈风三速改
威悉河：Ju87D-4ACE、Ar196CACE、试制20.3cmSKC/34三连装炮、试制20.3cmSKC/34三连装炮
俾斯麦ndern：试制40.6cmSKC/34三连装炮、试制40.6cmSKC/34三连装炮、3.7cmFlaKM42六连装机炮、Ar196C
提尔皮茨Lilie：试制40.6cmSKC/34三连装炮、试制40.6cmSKC/34三连装炮、3.7cmFlaKM42六连装机炮、Ar196C
：试制cmSKC/？连装炮、试制cmSKC/？连装炮、3.7cmFlaKM42六连装机炮、Fl282蜂鸟观测机
斯佩伯爵改二：试制28.3cmSKC/40三连装炮、试制28.3cmSKC/40三连装炮、3.7cmFlaKM42六连装机炮、Fl282蜂鸟观测机
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欧根亲王改二：试制20.3cmSKC/34三连装炮、试制20.3cmSKC/34三连装炮、3.7cmFlaKM42六连装机炮、Fl282蜂鸟观测机
希佩尔上将改二：试制20.3cmSKC/34三连装炮、试制20.3cmSKC/34三连装炮、3.7cmFlaKM42六连装机炮、Fl282蜂鸟观测机
莱比锡改二：试制15cmSKL/55三连装炮、试制15cmSKL/55三连装炮、3.7cmFlaKM42六连装机炮、Fl282蜂鸟观测机
Z1改二：试制G7ut“玳瑁”53.3cm鱼雷、试制G7ut“玳瑁”53.3cm鱼雷、九六式探照灯+43号观测电探改
Z2改二：试制G7ut“玳瑁”53.3cm鱼雷、试制G7ut“玳瑁”53.3cm鱼雷、照明弹
Z3改二：试制G7ut“玳瑁”53.3cm鱼雷、试制G7ut“玳瑁”53.3cm鱼雷、照明弹
啊，德意志级装甲舰的改二图纸？已经全部画好了……凰哥哥骗过你吗！只不过德意……吕佐夫和舍尔上将现在这个精神状态和练度，反正若亨·约安尼斯是不敢让她们改的，何况吕佐夫已经被点名禁赛了；斯佩伯爵已经达到了发戒指的成绩而且也是最有主力舰样子的，当然是她先来。改装的图纸某种意义上是参照了P级装甲舰和1047号计划，就是一个三炮无鱼雷、超长巡航距离的超标重防护重巡，并不是德意志级战舰那种战舰防护流。具体的指标是这样：
*全长235米、最大幅27米，吃水7米～7.8米，标排两万六千吨，满排三万一千吨；
*舰艏为飞剪艏+球鼻艏+平甲板船体，不设舰艏装甲带，但有用于抵挡弹片的水平装甲，厚37毫米，位于水线以下；
*舰尾为方形艉，不设舰艉装甲带，但有用于保护驱动轴与舵机的105毫米水平装甲；
*更换类似改后前卫的有附加设施的箱型舰桥，主测距仪塔设置了与大和级战舰类似的15米大型测距仪，其上架设了FuMO34、FuMB、FuME等设施；
*核心舱的垂直防护由装甲模块构成，外侧为50毫米厚的均质装甲，中间为150毫米的空隙，由发泡水泥填充，内侧为170毫米厚的表面硬化装甲，内侧装甲带有20度倾角；
*核心舱的水平防护由单层128毫米厚的均质装甲构成，水中弹防护由均质装甲提供，厚度自128毫米渐减至50毫米；
*水下防护由5道防护层构成，最外侧与最内侧的厚度为20毫米，材质为软/中钢，中间三层的厚度为40毫米，材质为D型钢。最外侧的隔舱由水密橡胶填充，中间两层为油舱隔壁，最内侧为空舱隔壁，防护纵深接近7米；
*垂直向防崩落层厚20毫米，水平向防崩落层厚15毫米；
*三座11寸C/34炮的改良版三连装新炮（由英制MK.X火控系统和274P火控雷达管制），标准的两前一后格局，前部A炮塔和B炮塔背负布置，A炮塔和C炮塔座圈之间的主装甲区（即装甲盒）为110米，不设鱼雷管；
*六座10.5厘米C/33的炮塔式连装高平两用炮，左右各3，分布于A炮塔和C炮塔之间，由SL-6测距仪和FuMO213管制；
*四座1磅M/42六连装机炮分布于舰首和舰尾各一对，十六座1磅M/42连装机炮一对位于B炮塔顶、一对位于C炮塔顶、两座分别位于前后测距仪塔、其余分布于舰上各处，均由SL-6测距仪和FuMO213管制；
*舰艉一座反潜烟幕炮，由CHG大型阵列式被动声纳和FuMB、FuME管制，起到对潜艇的近接防护作用；
*除了前述的FuMO213维尔茨堡D、FuMO34、274P雷达之外，还有FuMO63霍恩特维尔K、FuMO81柏林S、FuMBAnt.3巴厘、FuMBAnt.4苏门答腊、FuMB26突尼斯、FuME2维斯比g(2)各一个；
*曼恩四冲程单动式二段二速涡轮增压柴油机12基2轴推进，纵列双舵结构，常规12万轴马力，最大14.4万轴马力，满载航速31节，20节续航一万海里、10节续航两万三千海里；
*后部测距仪塔加高，内容一个小型机库，可以额外容纳两架Ar196水上机、Fl282直升机，也可容纳大型两栖登陆艇等，弹射器位于后部舰桥形成的平台上。
“……没有问题吗？”改装渠边，若亨·约安尼斯这样询问个子比德意……吕佐夫和舍尔高出半头的违约重巡。
“……老实说，我对一切都还没什么实感。”斯佩伯爵犹豫了一下，说道，“究竟怎样才算为国而战，怎样才是正确的战争方式……我不敢断言。但我可以断言的是：至少现在，我依然不会为那次巡航当中‘救助落水人员’和‘迎战’的行为而后悔；而在战术和技术上的错误，我接受任何形式的批评。至于，改装之后的话，不好说……”
“那种方面的事情，我和石勒苏益格上校会尽可能帮你解决后顾之忧的。”若亨·约安尼斯微微点头，“……祝改造顺利。”
“是，提督！”
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