一番视察一个月忽悠而过，接着就没有时间在看了，必须尽快定下来一个调子，否则市场上刚刚因为杨潮而起的那点信心就要没了，毕竟老百姓不能看到市场明显好转的情况下，单靠信心也不行。·
但是杨潮也不想大张旗鼓，毕竟行政干预这可是一张王牌，这个时代虽然已经有经济学家在研究，可是最流行的还是自由经济，因此杨潮可不想让别人学去了，尤其是美国，他们如果不是在大萧条时期始终坚持自由经济，大萧条不可能蔓延那么久。
如果美国人及早干预市场，经济危机肯定会生，但是绝不会那么严重，这就是硬着6跟软着6的区别，美国不干预，反而紧缩财政开支，那是推着经济体硬生生砸在了水泥地面上，瞬间崩溃，造成了百分之四十的生产力下降。
所以杨潮还是很想看到美国人在玩一次硬着6的，因此他这次刺激必须秘密行动，甚至都找到了最好的幌子。
杨潮视察这段时间，李富安那边又一次将工业局组建起来，而且范围比过去更大，覆盖的范围更广。
过去的战时工业局最多的时候只有三千人，基本上也就是给各个企业派去了联络员，甚至一个人负责好几个企业的监督。
这一次，李富安招聘了三万多人，他有能力，也有资本组建这么庞大的团队，第一是因为他自己经验的积累，团队的经验积累，还有中国经过这几年展培养出了足够多的人才，有一定管理能力的人才，现在并不难找。
当然也跟李富安很积极有关，他之所以积极，跟米青的心态有一点类似，那就是他看到杨潮对他的支持和看重，这让李富安心中充满了正能量。
跟米青这两年的竞争，虽然双方是良性竞争。可是李富安的内心始终不安，他总觉得米青背后有一个杨潮，让他感到他越来越没有优势，其实还是不自信所致。·而现在杨潮一回来，就让米青委任他负责组建覆盖全国的工业局，这显然是杨潮授命的，换成米青那个小心眼，才不会把这么好的捞政绩的机会给他呢。
所以当认为杨潮支持自己的时候。李富安焦虑的心就轻松了很多，也更有细心捞足政绩了。
虽然是给杨潮打下手，以副总统的身份给杨潮打下手，李富安并不觉得有**份，也不觉得会给自己的政绩有什么影响。
因为他同样对杨潮有信心，如果让他一个人单干，他根本就不知道该怎么刺激，毕竟这次跟以前可不一样，以前组建工业局是为战争服务，战争是个大市场。现在可是经济危机时期，没有现成的市场，组建工业局要增加生产，这可是逆天而行啊，李富安到现在都想不到杨潮会采用什么手段。
所以跟着杨潮稳稳当当的喝汤他很乐意。
另一个原因就是，杨潮的威望已经足够高了，无论做什么也不可能在增加他的威望，而李富安却能借此抬高一下自己，唯一让他不满意的是，米青好像也借此争取到了一份政绩。竞争的天平并没有向他倾斜，所以他要更积极，更努力才行。
所以李富安组建完工业局，立刻就马不停蹄赶到了上海。杨潮要跟许多人在这里开会，开一个秘密会议。
连李富安都不清楚有多少人参加，等他到了上海杨子银行总部，他才看到一个个熟人。
看到交通部大臣詹天佑他不意外，他很容易就猜到杨潮想通过大修铁路扩张钢铁市场。
看到海军部长程璧光他也能想到，杨潮是打算像上次那样。增加海军采购来提振经济。
这些他还是懂的，杨潮上次通过战争调节市场，他可是亲自参与的，深受震撼，甚至让他养成了战争能刺激经济的思想。·
中华银行行长张家傲在这里，他同样能够理解，肯定是要纸币了，在通过国债将多的纸币收拢起来，其实就是通过央行转手跟百姓借钱，要修铁路，尤其是添加军舰，不可能不债券，国家财政那点家底他还是很清楚，这几年虽然收入增长到了十亿两，可依然不够花的，每年借的钱都跟税收差不多。
可是上海市长谢冠辉为什么在这里？仅仅因为他是上海市长？
还有一大帮子他根本不认识，很显然不是政府大员，起码不是上的了台面的人物为什么也在这里。
“给大家介绍一下，这些是南京、武汉、长沙、无锡、广州、杭州、苏州、成都、重庆和山东各地的杨子银行分行经理！”
杨潮的介绍才让李富安明白这些人什么来头，他更奇怪了，是因为要借钱吗？
他突然有些不悦，他是一个很自律的人，他从来不为自己谋私利，他觉得杨潮是想承销国债财了，他对杨潮是十分尊敬的，可唯独在敛财这一点上，他始终难以认同。
李富安觉得，事情已经很清楚了，杨潮肯定要鼓动国家行国债，而且是量的国债，然后他的杨子银行承销抽取佣金，接着采购军舰和各种装备，他怎么都感觉这像是国难财的味道。
“其他人我就不介绍了，李思第你们都认识，现在我们杨子银行总经理。”
杨潮介绍完，邀请大家一一坐下。
“今天的事情，不许留下记录，你们也都不准记笔记、记日记，全都记到脑子里就行。那么现在就开始吧。”
“詹兄，你先说一说，现在的铁路情况。”
杨潮先点名詹天佑。
詹天佑数据都在脑子里记着随口就来：“我国目前的铁路里程是两万公里。西到新疆，东到大海，北到赤塔，南到昆明，除了西藏之外，所有的省份都通了火车。目前津浦铁路、京汉铁路、粤汉铁路、沪广铁路都已经完成了双线铺设。不过南昆、长昆铁路才刚刚开通，目前只是单线运行，成昆铁路虽然早就建好但是因为效益问题，也是单线。烟济铁路、胶济铁路等北方铁路，除了兰州到新疆段外，全部双线运行；川汉铁路复线正在修建，预计十年后才能修通；蒙古的京库铁路、京包铁路还是单线，因为货运量不足，没有修建复线的打算。”
蒙古的铁路线算长度的话，还是很长的，单单京库铁路和满洲里经库伦到新疆的铁路线加起来就过三千公里，可惜货运量始终不足，完全没有必要建设复线，当年建设这里的铁路线，主要作用是跟俄国进行军火贸易。
杨潮点点头：“大家觉得我们的铁路干线还有哪里可以挖掘的？”
杨潮询问众人，大多都说不出来，因为现在的铁路线基本上该修的修了，不该修的都修了，该修复线的正在进行中，实在是不知道还有哪里有必要修。
李富安明白杨潮是想用铁路给钢铁工业找市场，但总不能在无人地带修铁路吧，反正他绝对不会提这种损害国家的建议，哪怕会让富强党中一大批拥护他的钢铁资本家得利。
看众人都不说话，杨潮直接说道，他心里其实早就有了成算。
“京库铁路倒是可以修一条复线。西西伯利亚的矿产、石油的进口会越来越多，估计明年运力就会不足。这是一条一千多公里的铁路线。”
“长昆、南昆、成昆这三条铁路是不是应该修一条复线？”
成都分公司的经理建议道。
杨潮直接否决：“这三条线的目的，不过是给云贵广西等地找一条通路，有军事价值，也有扶贫价值，没有经济价值，目前的运营压力已经很大了，没必要浪费资源。”
杨潮是想要扩张经济，可也不想拿钱砸水漂。
这到让李富安觉得杨潮还是值得自己尊敬的，虽然敛财很厉害，到底没有国难财的意思。
“有一些支线铁路之间的效益倒是值得投资，我们铁路公司是不是可以展一下支线？比如苏州到杭州之间的铁路。”
此前铁路公司的政策是只修干线，地方铁路让各地自办，苏州到杭州，目前是通过京沪铁路和沪广铁路，一个折线相连，两地之间反倒没有直接连通的铁路。而苏州和杭州又横跨两个省，地方上没有能力协调两省能力，因此有人想要么没有财力，要么无法打通关系。
杨潮摇了摇头：“这两个地方都是富裕之地，倒是可以修一条直通铁路。但却不是主干线，还是交给地方，得让地方加入铁路的利益分享。比如山西做的就很好吗，阎锡山在小小一个山西可是修了两千多公里铁路线啊，利润还都不错。这值得各地借鉴和学习。苏州到杭州的铁路，铁路公司扶持商人办理吗。”
杨潮始终担心铁路公司这种庞然大物垄断之下的低效，因此试图鼓励一条民间铁路网，就像美国那样，当民间铁路公司展壮大，不断的收购和建设各种支线，最后也能练成网络跟骨干网竞争，那样就不怕大公司的**了。
杨潮还打算，用这一波经济热潮，刺激一下民间办理铁路的热情呢，苏杭铁路，就当是留给他们的一份最美味的甜点吧。
“既然这样，詹兄回去做一份规划。未来几年我们抓紧修建川汉复线、京库复线，以及铁路公司出台章程扶持一下地方铁路。”
就这样刺激计划的第一波铁路修建计划出台了。
但还远远没有结束，杨潮接着问詹天佑：“另外还有詹兄觉得山东的电力铁路在其他地方有没有推广的可能呢？”
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